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- 沃爾沃研發(fā)新型傳感器 解析駕駛員狀態(tài)
- 來(lái)源：賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2014/3/19
據(jù)稱，沃爾沃公司的工程師正在研發(fā)一種先進(jìn)的傳感器系統(tǒng)，稱為駕駛員狀態(tài)測(cè)定系統(tǒng)(Driver State Estimation)，通過(guò)攝像頭、紅外照明確定駕駛員目光的方向、雙眼的閉合程度以及頭部的位置和角度。隨后系統(tǒng)將使用這些數(shù)據(jù)分析駕駛員的狀態(tài)并設(shè)置自動(dòng)化安全系統(tǒng)，如制動(dòng)輔助以及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)。這一測(cè)定系統(tǒng)在駕駛員調(diào)整狀態(tài)再次保持專注時(shí)能夠延遲干預(yù)，但是一旦司機(jī)出現(xiàn)注意力不集中的情況，安全輔助系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)。
沃爾沃工程師 Per Landfors 解釋道：“由于車(chē)輛能夠檢測(cè)司機(jī)注意力是否集中，安全系統(tǒng)能夠更加有效地應(yīng)用�！�
雖然這種技術(shù)能夠改善現(xiàn)有的駕駛輔助系統(tǒng)，但是沃爾沃仍希望開(kāi)發(fā)更多的可能性。監(jiān)測(cè)眼球運(yùn)動(dòng)可以調(diào)整車(chē)內(nèi)及車(chē)外的照明，并通過(guò)識(shí)別駕駛員自動(dòng)調(diào)整座椅。
“例如，通過(guò)傳感器測(cè)量面部不同的點(diǎn)來(lái)識(shí)別駕駛者，”landfors稱，但是他提醒說(shuō)，該技術(shù)設(shè)計(jì)中不包括保存任何圖片，也不會(huì)成為監(jiān)控工具。
沃爾沃公司已開(kāi)始對(duì)該技術(shù)進(jìn)行測(cè)試并開(kāi)始進(jìn)一步的研究，不斷向2020年的目標(biāo)——“新款沃爾沃車(chē)型零車(chē)禍死亡率”推進(jìn)。
將這一技術(shù)應(yīng)用于上市車(chē)型的最終計(jì)劃目前尚未公布。
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