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- 汽車半導(dǎo)體技術(shù)推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
- 來(lái)源：賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2012/11/14
行業(yè)分析機(jī)構(gòu)的定期報(bào)告顯示，汽車內(nèi)的電子元器件和半導(dǎo)體比例正在不斷增加。據(jù)IHSiSuppli推算，全球汽車半導(dǎo)體收入超過(guò)250億美元。半導(dǎo)體技術(shù)已進(jìn)入汽車系統(tǒng)的核心部件，從使汽車保持最佳性能且降低廢氣排放的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)管理，到先進(jìn)安全系統(tǒng)和底盤，如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、穩(wěn)定控制系統(tǒng)和安全氣囊，再到舒適系統(tǒng)，如車身控制、氣候控制和信息娛樂(lè)，都能看到半導(dǎo)體的技術(shù)在其中發(fā)揮重要作用。
未來(lái)的汽車工業(yè)需要汽車半導(dǎo)體技術(shù)快速發(fā)展。以先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)使用的視頻處理器為例，這些設(shè)備必須提高系統(tǒng)級(jí)芯片的集成度，應(yīng)用最先進(jìn)的半導(dǎo)體生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，如28納米CMOS先進(jìn)制造技術(shù)。最終目標(biāo)是汽車實(shí)現(xiàn)全電氣化，從簡(jiǎn)單的機(jī)油泵，到電牽引力主發(fā)動(dòng)機(jī)，所有負(fù)載控制全部實(shí)現(xiàn)電子化。
在意識(shí)到這些市場(chǎng)需求具有極大挑戰(zhàn)性后，奧迪和意法半導(dǎo)體決定整合奧迪的OEM應(yīng)用知識(shí)和意法半導(dǎo)體的先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)、設(shè)計(jì)能力、IP和制造工藝開發(fā)先進(jìn)的汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品。意法半導(dǎo)體的技術(shù)研發(fā)能力覆蓋多個(gè)汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，如獨(dú)有的BCD™智能功率、先進(jìn)CMOS、嵌入式閃存、非易失性存儲(chǔ)器、VIPowerTM等電機(jī)控制技術(shù);先進(jìn)底盤控制、安全系統(tǒng)和導(dǎo)航設(shè)備使用的LED照明控制、功率分立器件(低壓和高壓硅器件、SiC、GaN)、CMOS影像傳感器、MEMS運(yùn)動(dòng)傳感器。意法半導(dǎo)體強(qiáng)大的制造能力可生產(chǎn)上述所有的汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品。
全球知名汽車廠商奧迪(Audi)與橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST)宣布建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同開發(fā)先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案，推進(jìn)汽車電子技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。意法半導(dǎo)體自1987年成立以來(lái)始終專注于汽車電子技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新。
奧迪與意法半導(dǎo)體將共同開發(fā)汽車半導(dǎo)體解決方案，在三個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)領(lǐng)域展開技術(shù)合作：降低二氧化碳(CO2)排放量、安全防盜、信息娛樂(lè)和舒適性設(shè)備。雙方的合作目的是積極推進(jìn)汽車技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)保證產(chǎn)品質(zhì)量和及時(shí)供貨，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期。
奧迪電力電子總工程師RickyHudi表示：“與意法半導(dǎo)體合作是我們先進(jìn)半導(dǎo)體項(xiàng)目(PSCP)的組成部分，將進(jìn)一步加強(qiáng)我們?cè)趧?chuàng)新的‘白盒’電子領(lǐng)域的參與，提高我們對(duì)此項(xiàng)技術(shù)的要求。意法半導(dǎo)體擁有廣泛的技術(shù)組合和制造能力，對(duì)汽車行業(yè)的承諾已經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證，我們自然選擇了意法半導(dǎo)體�！�
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