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- 低成本、完備的車身電子差分傳感器系統(tǒng)方案
- 來源：賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2011/5/21
各向異性磁阻(AMR)傳感器常用于汽車或工業(yè)系統(tǒng)中的非接觸式線位移和角位移測(cè)量。但在汽車應(yīng)用中，用來測(cè)量AMR傳感器等差分輸出傳感器的微伏級(jí)信號(hào)的方案必須可在嘈雜的、空間受限的環(huán)境中工作。那么，應(yīng)該為汽車應(yīng)用的傳感器選擇什么樣的MCU呢？Maxim推出的最新方案能滿足設(shè)計(jì)需求嗎？
AMR傳感器常用于汽車或工業(yè)系統(tǒng)中的非接觸式線位移和角位移測(cè)量。美信集成產(chǎn)品公司(Maxim)的MAXQ RISC微控制器產(chǎn)品線的最新成員——用于傳感器的混合信號(hào)微控制器系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC) MAXQ7670為測(cè)量各向異性磁阻(AMR)傳感器等差分輸出傳感器的微伏級(jí)信號(hào)提供了成本最低的完整系統(tǒng)方案。
MAXQ7670是一款用于小信號(hào)測(cè)量的高靈敏度、高性價(jià)比汽車微控制器。它僅需5mm x 5mm的電路板空間，但卻集成了精確測(cè)量多種AMR傳感器的小幅度信號(hào)所需的全部功能，無需外部放大器。從而降低了系統(tǒng)成本(簡(jiǎn)化了BOM、減小了PCB面積)。MAXQ7670能夠?qū)崟r(shí)計(jì)算角位移，并通過CAN網(wǎng)絡(luò)輸出結(jié)果。
該款SoC可在嘈雜的、空間受限的環(huán)境中對(duì)信號(hào)進(jìn)行數(shù)字化和處理，是轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、節(jié)氣門位置控制等汽車應(yīng)用以及閥門定位、軸旋轉(zhuǎn)等工業(yè)控制應(yīng)用的理想選擇。微控制器中靈活的模塊化架構(gòu)可加快針對(duì)具體應(yīng)用的最終產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)程。
MAXQ7670具有8路單端/4路差分輸入、一個(gè)可編程增益差分放大器(1x或16x)以及10位、250ksps ADC。器件將傳感器輸出轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，精確測(cè)量實(shí)際參數(shù)；還可監(jiān)測(cè)電源電壓并響應(yīng)電源失效故障；此外還集成了看門狗定時(shí)器，確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。芯片的數(shù)字接口包括CAN 2.0B控制器、SPI?、JTAG和7路通用I/O。器件還提供帶有捕獲、比較和PWM功能的通用定時(shí)器。
MAXQ7670包含16位RISC MAXQ微控制器核，內(nèi)部16個(gè)16位寄存器增強(qiáng)了性能。器件能夠以高達(dá)16MIPS的速率處理數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)、執(zhí)行用戶程序。此外，MAXQ7670還集成了2KB數(shù)據(jù)SRAM和6?KB汽車級(jí)閃存。
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